Направления развития пассажирских канатных дорог: конструкции с креслами, открытыми кабинами и кабинами (гондолами)

Кольцевые канатные дороги с фиксированными зажимами и креслами широко применяются для экскурсионного обслуживания в Китае. Исполнения включают одноместные, двухместные и трёхместные кресла, а также открытые кабины и закрытые кабины (гондолы).

Замкнутый тяговый канат огибает приводные и отклоняющие шкивы. Фиксированные зажимы крепят кресла к канату. Промежуточные опоры с роликовыми батареями обеспечивают устойчивое положение каната. Посадка и высадка пассажиров выполняются в передней части станции. Прохождение подвижного состава через концевые шкивы не предусмотрено.

1. Основные технические параметры

– типовая длина участка — 300–2 000 м, предпочтительно до 1 000 м; – максимальный перепад высот — 700–900 м; – максимальный угол подъёма — не более 45°; – пропускная способность в одном направлении — до 900 чел./ч; – короткий срок строительства; при умеренном пассажиропотоке срок окупаемости проекта составляет 3–5 лет.

2. Особенности канатных дорог с открытыми кабинами и кабинами (гондолами)

Канатные дороги с открытыми кабинами и кабинами (гондолами) являются разновидностью систем с фиксированными зажимами. – открытые кабины обеспечивают повышенный комфорт и безопасность, максимальный просвет над землёй достигает 25 м; – закрытые кабины (гондолы) защищают пассажиров от солнца, ветра и осадков, максимальный просвет над землёй — до 45 м; большинство таких кабин рассчитано на двух пассажиров и оснащается направляющими устройствами для устойчивой работы.

Заключение

Канатные дороги с креслами, открытыми кабинами и кабинами (гондолами) экономичны и адаптивны к рельефу, что делает их востребованными на малых и средних туристических объектах.